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日本微型房车来袭,卧室空间线款思域TypeR暴力改装,引擎声响起尽显霸气
人们在买车的时候,特别容易通过座椅的用料好坏来对一辆车的档次进行判断,通常来说,人们总是会有这样先入为主的观点:用真皮的车型就是高档车,而使用人造革的车型就没有那么好,使用织物面料的车型最没有档次。这些观念在某些层面上来说是正确的,的确,大部分豪华车型都会选择使用真皮面料作为座椅材料,而许多低端车型为了节省成本往往会选择织物面料作为座椅材料。但是这种观点还是有些片面,其实各种材料都有各种材料的优缺点,正所谓尺有所短寸有所长嘛。下面就让我来为你介绍一下,各种材料分别都具有哪些优缺点吧。
很多人一提起织物面料座椅就会觉得很没有档次,所以人们在选座椅的时候往往都会寻求触感更好的真皮面料,甚至宁愿选择人造革都不会选择织物面料。织物面料真的有那么不堪吗?的确,织物座椅虽然在外观上确实不如真皮座椅大气,但是它重在透气、舒服,等到夏天的时候你就会知道织物座椅的好处了。而且织物座椅的摩擦力也会更大一些,坐上去会更稳。
而织物座椅同时也是许多爱车之人心中图腾一样的存在,比如说很多喜欢高尔夫GTi的人在买车的时候经常会选择将高尔夫GTi标志性的苏格兰花纹的织物座椅选配上。失去了那个织物座椅的高尔夫GTi,在他们眼里和咸鱼毫无区别。
但是织物座椅也有不容易清洁易积灰的特点,所以很多人对于它是又爱又恨吧。
但是不要一听到真皮就觉得很高级,其实真皮的材质又分为好几种。牛皮一般分为头层牛皮和二层牛皮这两种。头层牛皮是牛身上的皮,是由各种动物的原皮直接加工而成,表面有原始的皮肤特征,皮性柔软且富有光泽,所以是很多高端车型喜欢使用的材料。而二层牛皮是牛皮横切分成两层甚至三层中的第二层牛皮,后期再覆以PVC、PU材料进行重新粘合做成皮革,适合制作为中低档皮革制品,看上去非常有档次,但是使用后,没有头层牛皮那么耐磨,耐拉。
真皮座椅也并不是无敌的!真皮座椅的质地通常表面光滑,最怕划伤也怕老化。在激烈驾驶的时候,人容易左右滑动,稳定性并不好。在暴晒下,真皮也容易开裂和褪色。而且真皮对于后期保养的要求也会更高,如果车主对真皮材质一直疏于保养,任其被日光暴晒,真皮一般用不了几年就会有明显的褪色现象,严重的还会开裂。
相信很多人都听说过Alcantara这种材质,它的主要成分是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯组成,摸起来手感更像是翻毛皮,也就是说它其实并不是真皮。但是它的成本高,所以它贵!它有多贵呢,Nappa工艺下的线元/平米左右,Alcantara就厉害了,成品价格在1200元/平米!况且它还不是真皮,只是一种人造革。所以我们一般只会在一些超跑或者性能车上看到这种材质的使用。
不过高端合资品牌领克旗下的轿跑SUV领克02也使用了类似的材质,名叫Nubuck。相比于Alcantara,Nubuck会更加高级。Nubuck的成本和档次远高于使用Alcantara(麂皮绒)的车型。Alcantara的本质其实就是化纤合成产物,而Nubuck是正经的皮革。Nubuck有另外一个名字叫做正绒面革,是将头层牛皮表面皮层打磨之后,达到绒面触摸感,材质绒面丰富细腻,手感极致舒适,拥有高透气性和耐用性。不仅如此,领克02的座椅面料还采用了头层牛皮+Nubuck材质的混搭方案,更显质感。
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